中钢员贡献了行业80%产量，实现利润只有228亿元，剩下的20%，怎么可能贡献那么多利润。李新创对公布的数据看不懂。他表示， 统计的口径可能更宽，但中钢协统计的228钢铁主业，副业。目前，不少钢铁集团都是靠副业弥补亏损。 　　数据显示，合金钢管行业的确有了很大好转。按照中钢协统计，2012年会员钢铁企业累计实现销售收入3.54万亿元，同比下降4.31%，实现利润15.81亿元，同比下降98.22%；2013年则实现净利润228亿元，两项指标均表明行业正在好转。 　　1月份的河北省合金钢管行业产出指数为47.7%，环比上升7.3个百分点。进入1月份以后，市场需求继续，大部分合金钢管厂亏损经营，加上临近春节，河北合金钢管厂的合金钢管产量继续下降，但下降幅度明显收窄。从中钢协公布的数据来看，1月份全国合金钢管厂也继续减产，1月上旬和中旬全国日均产量分别为199.7万吨和200.7万吨，略低于12月份数据。 　　进入1月份以后，资金紧张局面并未得到有效缓解，节前终端用户也基本停止了采购，市场成交稀少，部分贸易商已经提前放假，导致合金钢管价格下跌的主要因素是铁矿石和焦炭等原料价格大幅下滑。春节过后，终端用户需求难以快速复苏，并且目前原料价格还未出现企稳迹象，合金钢管价格可能继续空跌。

　　高路称，合金钢管厂多分布于长江以北的华东、华北地区，而合金钢管用户多集中在长江以南的华东、华南和中南地区。目前，合金钢管厂基本上打破地域限制，实现全国范围的合金钢管调配。但是，对合金钢管物流企业而言，出于经济性的考虑，所在地的周边省市，直接服务距离一般为350公里左右。 　　含有一定量钛的合金钢管。钛和碳、氮、氧都有极强的亲和力，钛在合金钢管中主要以碳化物的形态存在，它是良好的脱氧去气剂及固定碳、氮的有效元素。钛可细化钢的组织和晶粒，并能晶粒粗化温度至1000℃以上。由于钛和碳之间的亲和力大于铬与碳，故用来不锈钢的晶间腐蚀。 　　随着湘钢在板材产品领域不断开辟新的发展空间，以及中船与湘钢合作的不断深化，目前中船从湘钢采购的产品品种从普通船板向包括LNG船板在内的高端船板迈进，海洋工程用钢从近海向深海拓展。目前，湘钢已经成为中船成套物流大钢板供应商。 　　近年来，双方的合作领域也不断扩大，从船用钢板扩大到矿产资源、焦炭、废钢，合作模式也从单纯的钢板采购扩大到、贸易、物流，合与湘钢的合作上升到中船与华菱钢铁集团的合作，范围覆盖中船旗下和华菱旗下的多家企业。